Sous-Marin Saphir
Sous-Marin "Saphir" en surface
Le Type "Émeraude" comprend 6 exemplaires.
Ils sont fabriqués selon les plans Maugas à l'Arsenal de Cherbourg et à l'Arsenal de Toulon.
Ce sont des sous-marins à coque unique.
| Numéro de coque |
Nom |
Mise en chantier |
| Q-41 |
Émeraude |
Cherbourg le 06 Août 1906 |
| Q-42 |
Opale |
Cherbourg le 20 Novembre 1906 |
| Q-43 |
|
Cherbourg le 26 Juin 1907 |
| Q-44 |
Saphir |
Toulon le 06 Février 1908 |
| Q-45 |
Topaze |
Toulon le 02 Juillet 1908 |
| Q-46 |
|
Toulon le 03 Août 1908 |
Caractéristiques
| Déplacement en surface |
392 tonnes |
| Déplacement en plongée |
425 tonnes |
| Longueur hors tout |
44,90 mètres |
| Largeur au fort |
3,90 mètres |
| Tirant d'eau |
3,68 mètres |
| Propulsion |
2 diesels Sautter Harlé x 300 cv
2 moteurs électriques
2 hélices |
| Vitesse en surface |
11,50 nœuds |
| Vitesse en plongée |
9,20 nœuds |
| Autonomie en surface |
2000 nautiques à 7,3 nœuds |
| Autonomie en plongée |
100 nautiques à 5 nœuds |
| Armement |
6 tubes lance-torpilles de Ø 450mm intérieurs axiaux (4 AV et 2 AR) |
| Équipage |
21 puis 23 hommes |
| Notes |
Les pompes ne peuvent pas étaler une voie d'eau par trente mètres de fond...
|
Le "Saphir" est mis sur cale le 24 Novembre 1903.
Il est mis à flot le 06 Février 1908.
Il est mis en service le 10 Décembre 1910. Il est affecté en Méditerranée.
01 Janvier 1911, il est affecté à la station des sous-marins de Toulon.
En 1913, il est basé à Bizerte.
C'est à Bizerte qu'il est équipé d'une nouvelle batterie en Décembre 1914. Il peut tenir grâce à elle 24h00 consécutives en plongée à 5 nœuds.
À Malte, il est équipé des gardes antimines sur les barres de plongée et la barre de direction. On apprend que les champs de mines ont été renforcés par les Turcs...
Sous-Marins
