Le "Farfadet" est armé le 29 Août 1902. Il effectue des traversées entre Rochefort et La Pallice jusqu'en Août 1903.

Le 11 Août 1903, il arrive à Bizerte avec le "Korrigan" remorqué par le "Taillebourg" et le "Cyclope". Il n'effectue des sorties que dans le lac et au large des jetées de Bizerte.

Le 06 Juillet 1905 vers 08h30, le "Farfadet " appareille de la darse Sidi-Abdallah par la passe Nord, pour effectuer des essais dans le lac de Bizerte où les fonds atteignent 10 mètres.

Il est accompagné par une chaloupe à vapeur. À 200 mètres de la passe, le Commandant, le Lieutenant de Vaisseau RATIER fait prendre les dispositions pour plonger.

Le "Farfadet" s'enfonce subitement de l'avant. Le Second-Maître TROADEC et le Quartier-Maître Timonier LEJEAN tentent de fermer le capot à anneau à culasse.

Le "Farfadet" est envahi complètement par la mer. Le Commandant et les deux hommes sont éjectés en surface et sont récupérés par la chaloupe accompagnatrice. Les deux marins se trouvant dans le kiosque sont noyés immédiatement.

Pendant deux jours, on tente de renflouer le "Farfadet", mais en vain car lorsque le sous-marin apparaît en surface la grue le soulevant casse.

Trois jours plus tard, on réussit enfin à le remonter, mais c'est trop tard pour les hommes restés à bord.

LISTE DES DISPARUS

13 Juillet 1905

(Ajout sur une plaque du monument des sous-mariniers à Toulon)

© La Croix des marins du 30 Juillet 1905

Les causes de l'accident : Présence constatée d'un goujon cassé dans le mécanisme de fermeture du panneau bloquant la manœuvre de l'anneau de la culasse (Selon une autre source : Présence de sable empêchant la manœuvre de l'anneau).

Il est remis à l'eau le 17 Décembre 1908.

Il est renommé "Follet" en Février 1909 et réarmé le 1er Avril de la même année.

Le "Follet est désarmé en Novembre 1913 et remis aux Domaines.

Il est vendu en 1914.

Le monument commémoratif du "Farfadet" et du "Lutin" à Mourenx

Le Sud-Ouest du 11 Octobre 2014 en parle.