Sous-Marin Amphitrite
L'Amphitrite (Q-159) fait partie des seize sous-marins de deuxième classe dite de Type 630 tonnes - Sous-marins à double coque -
Selon les plans Normand-Fenaux pour 9 d'entre eux dont l'Orphée, sur les plans Schneider-Laubeuf pour cinq autres, puis sur les plans Loire-Simonot pour les deux restants.
Elle fait partie du Programme : Tranche 1927, du Programme Naval : 96.
Elle est construite au Chantier Normand Le Havre.
Elle est mise en chantier le 23 Janvier 1928, mise sur cale le 08 Août 1928, lancée le 20 Décembre 1930, armée pour essais le 15 Septembre 1931, essais officiels le 10 Décembre 1931, entrée en armement définitif le 01 Novembre 1932, clôture de l'armement le 10 Novembre 1932 et mise en service le 08 Juin 1933.
Elle est armée à Cherbourg.
Caractéristiques générales du sous-marin de deuxième classe
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Type
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Type 630 tonnes - Sous-Marin à double coque
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Dans la série
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Plans Normand-Fenaux
..... Diane
..... Méduse
Q-159 : Amphitrite
Q-160 : Antiope
Q-161 : Amazone
Q-163 : Orphée
Q-164 : Oréade
Q-174 : La Psyché
Q-175 : La Sibylle
Plans Schneider-Laubeuf
..... Argonaute
..... Aréthuse
Q-162 : Atalante
Q-176 : La Vestale
Q-177 : La Sultane
Plans Loire-Simonot
Q-165 : Orion
Q-166 Ondine
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Déplacement
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651 tonnes en surface
807 tonnes en plongée
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Longueur
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64,40 mètres
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Largeur
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5,18 mètres
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Tirant d'eau
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3,91 mètres
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Moteurs
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2 diesels Normand-Vickers 4 temps de 650 cv
2 moteurs électriques de 500 cv
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Gas-Oil
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28 m³ approvisionnement normal
59 m³ approvisionnement en surcharge
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Vitesse en surface
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13,70 nœuds
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Vitesse en plongée
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9,20 nœuds
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Armement
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7 tubes lance-torpilles de Ø 550mm (3 Avant + 2 extérieurs + 1 torpille de réserve, 1 tourelle double axiale de Ø 550mm, 1 tourelle triple Arrière axiale avec 1 torpille de 550mm et deux de 400mm)
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Rayon d'action
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2300 nautiques à 13,5 nœuds en surface
4000 nautiques à 10 nœuds en surface
82 nautiques à 5 nœuds en plongée
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Immersion
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80 mètres
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Équipage
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3 officiers + 38 hommes d'équipage
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Commandants
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Lieutenant de Vaisseau Victor MAINCENT (Armement)
Lieutenant de Vaisseau Henry BAUDET (06 Octobre 1934)
Lieutenant de Vaisseau CUSSEC (01 Mai 1936)
Lieutenant de Vaisseau Pierre BAZOCHE (17 Août 1936)
Lieutenant de Vaisseau Georges SAGLIO (1938-1939)
Lieutenant de Vaisseau CHEVALIER (1940-1941)
Lieutenant de Vaisseau Paul RITTI (1941-1942)
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Le 01 Septembre 1939, l'Amphitrite (détachée au Maroc) fait partie de la 18ème D.S.M. de la 2èmeEscadrille de la 6ème Escadre à Oran. Avec elle dans la 18ème D.S.M., il y a la "Psyché", la "Méduse" et l'Oréade.
Le 15 Juin 1940, elle se trouve à Brest, puis Casablanca.
Le 25 Juin 1940, l'Amphitrite fait toujours partie de la 18ème D.S.M., 18ème D.S.M. qui se trouve toujours basée à Oran.
Le 03 Juillet 1940, après l'attaque de Mers-el-Kébir, elle assure avec la "Méduse" "et l"'Amazone" la surveillance sur un cercle de 20 nautiques autour de Casablanca.
Le 13 Juillet 1940, elle relève avec la "Méduse" et la "Calypso" le "Casabianca", le "Sfax", le "Poncelet" qui maintiennent une permanence aux abords du port à 20 nautiques.
Le 11 et 12 Septembre 1940, elle couvre avec la "Sibylle", l'Amazone et l'Antiope, l'atterrissage et le départ après ravitaillement de la Force 'Y' (trois croiseurs et trois contre-torpilleurs), provenant de Toulon pour l'A.O.F.
Le 24 Septembre 1940, elle est mise en alerte avec la "Sibylle" (Capitaine de Corvette RAYBAUD), l'Amazone (Lieutenant de Vaisseau RICHARD) et l'Antiope (Lieutenant de Vaisseau BALASTRE). Ces quatre sous-marins appareillent pour l'A.O.F. au fur et à mesure de leur disponibilité. L'Amphitrite quitte Casablanca le 25 Septembre 1940.
L'Amphitrite arrive à Dakar le 02 Octobre 1940. Elle a un silencieux hors d'usage et va rester disponible sur un Diesel seulement pendant un mois et demi...
Le 14 Octobre 1940, le Lieutenant de Vaisseau CHEVALIER prend le commandement de l'Amphitrite.
Le 23 Octobre 1940, elle fait partie de la 13ème D.S.M. avec la "Thétis" et la "Méduse".
Le 02 Janvier 1941, l'Amphitrite appareille de Dakar, fait escale à Casablanca du 15 au 27 Janvier 1941 et fait route ensuite vers la Méditerranée.
Le 06 Février 1941, elle est désarmée à Toulon et ce jusqu'à Janvier 1942.
Le 23 Février 1942, l'Amphitrite (Lieutenant de Vaisseau RITTI), la "Sibylle" (Capitaine de Corvette KRAUT) et l'Amazone (Lieutenant de Vaisseau VERDAVAINE) arrivent à Dakar.
Le 01 Novembre 1942, elle fait partie de la 16ème D.S.M., basée à Dakar, avec la "Sibylle", l'Amazone, l'Antiope et la "Perle".
Lorsque l'Amphitrite arrive à Dakar, elle a toutes ses torpilles, mais n'a plus assez de combustible pour s'échapper.
Le 08 Novembre 1942 c'est l'Opération "Torch".
À 08h00, l'Amphitrite est désemparée (ballasts bâbord crevés) par l'attaque de "Curtis Helldiver" provenant du porte-avions U.S.S. "Ranger".
Le commandant est légèrement blessé à la poitrine par un éclat d'obus, le fusilier DEVISE est gravement blessé.
À 08h15, l'ordre d'évacuer le bord est donné.
À 09h30, l'attaque cesse. L'Amphitrite à dix-huit blessés, dont cinq graves et un tué, le Matelot LORET.
LISTE DES DISPARUS
| Q.M. |
DEVISE Philippe |
| Q.M. |
FLEJOU Pierre |
| Matelot |
LORET Henri |
Elle coule dans la nuit du 08 au 09 Novembre 1942.
Renfloué le 12 Mars 1943, elle est mise en réserve spéciale à Casablanca, non réarmée.
Elle est condamnée le 26 Mars 1946.
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