Le "Lot" et la 8ème D.S.M. rallient le 22 Janvier 1941 Diégo-Suarez.

Le départ du Groupe "Lot" pour l'Indochine est reporté à cause d'une grave intoxication et d'un début de dépression nerveuse du commandant du "Monge" et de la 22ème D.S.M.

Les sous-marins ne prendront pas part aux hostilités franco-siamoises.

Le 16 Février 1941, le Groupe "Lot", réduit au pétrolier et à la 22ème D.S.M. appareillent de Diégo-Suarez pour Saïgon où ils arrivent sans problème le 06 Mars 1941.

Trajet du "Monge" jusqu'à Saïgon

Le 08 Mars 1941, le Groupe "Lot" est dissout.  (Histoire du pétrolier-ravitailleur « Lot  »).

Le 15 Mars 1941, le "Pégase" et le "Monge" participent à une croisière de deux mois le long des côtes indochinoises avec une escale à Cam-Ranh. Les honneurs sont rendus sur les lieux de la perte du "Phénix". 

D'autres escales suivent à Qui-Nhon, Haïphong puis à Fort-Bavard (Kouang-Tcheou-Wan).

Sur la route du retour, ils font escales en Baie d'Along, à Tourane, au cap Varella et Cam-Ranh. Arrivée à Saïgon à la mi-Mai 1941.

Le "Monge" à Saïgon

La 22ème D.S.M. est alors mise sous les ordres du Contre-Amiral BÉRANGER, commandant la Marine en Indochine (1686 FMF/3 du 19 Mai 1941).

Les deux sous-marins effectuent des sorties d'entraînement en Mai et Juin 1941. Le "Monge" entre ensuite en grand carénage à Saïgon.

Le 06 Septembre 1941, le "Monge" quitte Saïgon en escorte de convoi pour Madagascar où il arrive à Diégo-Suarez le 07 Octobre 1941.

Le 17 Octobre 1941, le "Monge" appareille pour Djibouti avec 21 tonnes de vivres grâce au débarquement de ses deux torpilles de réserve. Il arrive à Djibouti le 25 Octobre 1941 à 10h00 sans incident.

Début Novembre 1941, il effectue quelques sorties dans le golfe pour écarter les anglais.

Le 14 Novembre 1941, il part au large de Guardafui (pointe de la Somalie) où il doit rencontrer le cargo "Surcouf" (Enseigne de Vaisseau HUBER), chargé de 1500 tonnes de vivres. Mais le "Surcouf" s'est réfugié à Nossi-Bé (île dans le Nord-Ouest de Madagascar). Le "Monge" l'attend jusqu'au 27 Novembre 1941, puis fait route vers Diégo-Suarez où il arrive le 01 Décembre 1941.